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《报告》是由每经智库-汽车研究院邀请数百位新能源车主,及行业专家、车企相关人士针对上述疑问进行问卷调查,整理归纳出来。旨在就当前新能源汽车消费、使用习惯及市场发展方向进行研究,勾画出国内新能源汽车消费趋势的大致轮廓。《报告》显示,城市限行政策影响、使用成本低、车辆牌照便宜易办理、有购买补贴是吸引消费者购买新能源车的四个主要因素。其中,有74%的消费者认为,城市限行是影响消费者购买新能源车的首要因素。此外,车主最关注的的问题主要包括续航里程、电池寿命、充电地点、充电时间等,有80%以上的车主认为续航焦虑是最令人“头疼”的问题。

反观光线传媒近三年投资收益占利润总额的比重分别为16.67%、 34.01%和44.96%,处于持续提升之势。据2018年第一季度财报显示,光线传媒得益于出售新丽传媒而获投资收益同比增长82701.76%。一旦扣除包含投资收益在内的非流动资产处置损益等非经常性损益项目,光线传媒2018年一季度归属于上市公司股东的净利润将同比下降51.80%。

一位钾肥资深行业专家告诉新京报记者,目前钾肥行业里,国企盐湖集团和民企藏格钾肥分别是老大和老二,盐湖集团的产品品质相对较好,藏格这几年也慢慢赶上来了。在市场方面,两个企业都是全国范围内布局竞争,藏格的钾肥售价相对便宜。新京报记者自格尔木市政府获得的整合报告显示,为推进盐湖资源综合开发利用,藏格钾肥作为内部整合的唯一收购方对察尔汗铁路以东钾肥企业进行整合。整合工作于2007年开始,于2013年5月结束,先后陆续整合了14家小钾肥生产企业。

文件下发两个月后,瀚海集团被收购。据藏格钾肥2015年借壳时披露的材料显示,2009年3月6日,藏格钾肥以38364万元受让青海瀚海集团85.82%的股权。格尔木政府官网一篇文章曾就此评价称,两大钾盐公司的并购,标志着察尔汗盐湖铁路以东资源整合工作启动,也标志着青海昆仑矿业有限公司向组建紧密型公司迈出了关键一步。

自合并后,招商蛇口可以获得巨大的低成本拿地优势。这优势主要体现在三方面,其一,园区自身持有的低成本土储;其二,通过装入集团体外培养的成熟项目节省前期巨大开发成本。第一,招商系园区自身持有的低成本土储。招商蛇口合并成功上市就是实现了自贸区土地的整体上市,公司在深圳蛇口、前海、太子湾等地拥有大量低成本的土地。招商蛇口可通过主导招商系旗下工业用地转为住宅、商业用地等转性,以此低价获取巨量土地储备、或者使得土地价值暴增。

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